Пре одласка на море, осим што ћете осигурати да ваш омиљени чамац има све системе и опрему инсталиране у складу са вашим потребама, постоји још једна ствар која мора осигурати да ради као и обично, а то је процес сидрења, што је врло важно за сигурност вас и вашег брода. Како се каже, [ГГ] куот; Сидро великог брода-буди постојан [ГГ] куот ;, то је такође чамац. Сидрење јахти и једрилица такођер је технички посао. Хајде да погледамо кораке сидрења.
Пре свега, морате знати колико дуго ћете полагати ланац. Обично би требало да будете опремљени електронским мерним инструментом за мерење потребне дужине сидра. Ако овај уређај није доступан, тада сидрени ланац мора бити обојен и означен, са ознаком сваких десет метара. Претпоставимо сада да возите јахту или једрилицу у мирну увалу, спремни за сидрење.
1) Не заборавите да се не сидрите на вјетру, јер ће вјетар разнијети чамац. Треба изабрати заклон од тајфуна у завјетрини.
2) Пажљиво посматрајте околно окружење. Околни бродови који су бацили сидра одређују да ли можете изабрати ово подземно сидро. Уверите се да има довољно простора око вашег пловила. Будући да ветар може померити брод, ако се превише приближите другим усидреним бродовима, постоји опасност од судара.
3) Локација сидрења зависи од дубине воде. Не би требало да буде ни предубоко ни плитко. 6 метара је идеално. Пошто је превише плитко, ако је потребно сидро подићи у хитним случајевима, време је премало за одговор. Ако је предубоко, теже је припремити довољно дугачак сидрени ланац. Стога је горња граница 20 метара.
4) Уверите се да разумете морско дно овог места пре сидрења. Ове податке можете добити из графикона. Ако је песак, нема проблема! Ако се ради о стијени или кораљу, тада на главу сидра треба поставити танку жицу како би се олакшало сидрење, како се глава сидра не би заглавила у стијени.
5) Зауставите брод на месту на које ћете се усидрити, прво помоћу витла чврсто подигните сидро како бисте спречили његово љуљање и повреду трупа.
6) Затим брзо спустите сидро (имајте на уму да током операције нема деце у близини). Када падне на дно, можете осетити да се брзина успорава. У овом тренутку закључајте сидро и проверите дужину сидреног ланца како бисте се уверили да је у складу са дубином воде.
7) Затим помоћу даљинског управљача полако спустите сидрени ланац на најмање три пута дубину воде (ако је ситуација компликована, повећајте коефицијент на 5 до 7 пута). Брзина би требало да буде спора, у складу са брзином брода који се креће у поветарцу. Сврха је избјећи гомиле сидрених ланаца на сидрима, већ их равномјерно распоредити унутар домета брода.
8) Приликом одређивања идеалне дужине, на пример, сидрени ланац од 20 метара на дубини од 6 метара (мерено електронским записима или ознаком на ланцу), покретно најлонско уже (може бити такво које се користи за везање) Материјал кабла). Требало би да има пречник 22 мм и дужину 6 метара. На једном крају треба да постоји кука која се може закачити за сидрени ланац, а на другом крају за рог лука. Ова функција је еквивалентна амортизеру, који може смањити влачно оптерећење сидреног ланца на витлу. Наравно, ако је ваш чамац опремљен конфигурацијом браве сидреног ланца, ову опрему можете користити директно.
9) Мотор полако ради у празном ходу, тако да се брод полако повлачи уназад како би исправио сидрени ланац, тако да ће сидро потонути у песак, уређај за смањење оптерећења ће радити, а витло више неће носити тежину.
10) Када мотор ради у празном ходу док се брод не заустави, повећајте број обртаја да бисте дубље спустили сидро. Након тога, узмите две фиксне тачке на обали под углом од 90 степени према броду и визуелно процените да ли брод мирује? Ако се једна од ове две тачке и даље креће, то значи да се брод и даље вуче, што значи да сидро није стабилно. Затим изаберите друго место за сидрење или останите на броду све време како бисте били опрезни како бисте били сигурни да можете брзо реаговати када се брзина ветра повећа.
11) Ако се чамац не помера, угасите мотор. Честитамо, успешно сте бацили сидро!